Level 4自动驾驶系统设计45——L2/L3 级软硬件架构 1 8.2 L3 级方案:单片 32G/64G 算力 SoC 运行端到端感知网络的性能瓶颈8.2.1 责任边界重划对 L3 级单片方案的“物理拷问”从 Level 2 级的“失效安全(Fault-Safe,见 8.1 节)”跨越到 Level 3 级有条件自动驾驶,汽车工业的核心变阵不仅是算法性能的提升,更是法律责任主权的本质移交。在 ODD(设计运行范围)激活期间,车辆驾驶的主权完全收拢于中央域控制器(CDC),人类驾驶员可在物理层脱手脱眼(Hands-off/Eyes-off)。只有当系统发出显式接管请求(Request to Intervene, RTI)后,人类才需在刚性时窗内(通常为 $4 \sim 10$ 秒)完成肉身

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免责声明 本文内容仅限技术学习与交流使用。文中涉及的代码、算法及数据结构基于 1991 年的 Linux 0.11 内核源代码。当前主流 Linux 内核(如 2.6.x 及以上)的调度器(如 CFS 完全公平调度器)与 0.11 基于时间片轮转的调度算法已完全不同,若尝试将文中所述逻辑直接迁移至现…

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